Tيشهد سوق السيارات الكهربائية العالمي نموًا متسارعًا غير مسبوق، حيث سترتفع المبيعات بنسبة 30% على أساس سنوي في عام 2024، إلا أن البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية لا تزال تعاني من خلل. تفتخر الصين، أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، بوجود 128,000 محطة شحن عامة، بينما تعاني أوروبا من تفاوت في التوزيع - إذ تتصدر النرويج السوق بشاحن واحد لكل 10 سيارات كهربائية، بينما تتخلف أوروبا الشرقية بشاحن واحد لكل 50 سيارة. وتواجه الولايات المتحدة انقسامات مماثلة، حيث تستضيف كاليفورنيا 40% من محطات الشحن العامة لديها. ويؤكد هذا الخلل على الحاجة الماسة إلى حلول شحن مرنة وفعالة من حيث التكلفة. أدخل FED Power's المدفع 300- تم تصميمها لسد هذه الفجوات.
تم بناء هذا النظام المعتمد من UL وCE وISO على مدار أكثر من 10 سنوات من البحث والتطوير في مجال شحن السيارات الكهربائية، وهو يعيد تعريف الكفاءة بأداء استثنائي:
تصميم صديق للشبكةيستخدم نظام إدارة الطاقة المتطور خوارزميات موازنة الأحمال في الوقت الفعلي، مع تعديل تيار الشحن ديناميكيًا بناءً على سعة الشبكة. هذا لا يُجنّب تحديثات الشبكة لمدة تتراوح بين 3 و5 سنوات فحسب، بل يُخفّض أيضًا تكاليف محطات الطاقة الفرعية بما يصل إلى 3 ملايين دولار. حتى في المناطق ذات إمدادات الشبكة غير المستقرة، يحافظ النظام على استقرار جهد الخرج ضمن ±2% من المعيار، مما يضمن شحنًا آمنًا وفعالًا لمختلف طرازات السيارات الكهربائية.
التآزر الشمسيمزود بوحدة DC/DC عالية الأداء بتقنية MPPT، يحقق كفاءة تحويل تتجاوز 96% عند استخدام الطاقة الشمسية. يُعطي نظام إدارة الطاقة الذكي الأولوية تلقائيًا للطاقة الشمسية خلال ساعات النهار، ويتحول بسلاسة إلى طاقة الشبكة عند عدم كفاية الطاقة الشمسية. هذا لا يُخفض تكاليف الطاقة بنسبة 30-50% فحسب، بل يُقلل أيضًا من الاعتماد على الشبكة خلال فترات ذروة الطلب، مما يُسهم في استقرار الشبكة بشكل عام.
الطاقة القابلة للتطويريتيح التصميم المعياري توسيع الطاقة بمرونة. بمجرد إضافة وحدات طاقة، يمكن زيادة سعة الشحن من 30 كيلوواط أساسية إلى 120 كيلوواط، مما يُلبي الطلب المتزايد لمحطات الشحن المزدحمة أو الأساطيل التجارية. تخضع كل وحدة لاختبارات دقيقة لضمان التوافق والموثوقية، ويمكن إكمال عملية التوسيع في أقل من 4 ساعات، مما يُقلل من وقت التوقف.
مع تسابق الصناعة لتكهربة التنقل، فإن Cannon 300 ليس مجرد شاحن - بل هو أداة إستراتيجية لتنسيق البنية التحتية العالمية للسيارات الكهربائية.
شبكة IPv6 مدعومة
