FES Power: كيف نحل تحديات شحن السيارات الكهربائية في الأسواق الناشئة؟

كيف تعمل شركة FES Power على سد فجوة البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في الأسواق الناشئة؟

وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA)، ستُمثل الأسواق الناشئة 45% من مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في عام 2024، إلا أن البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية تعاني من تأخر كبير، حيث لا يوجد سوى شاحن واحد لكل 120 سيارة كهربائية، و60% من شبكات الطاقة الحضرية لا تتجاوز قدرتها 150 كيلوواط. بالاستفادة من الابتكار التكنولوجي، أطلقت FES Power حلولاً مُصممة خصيصًا لسد هذه الفجوة في البنية التحتية.

ما هو الحل الذي تقدمه شركة FES Power لتكاليف ترقية الشبكة المرتفعة؟

تتطلب الشواحن التقليدية ترقيات في الشبكة بقدرة 750 كيلوواط، بتكلفة موقع واحد تتراوح بين 500 ألف ومليون دولار، مما يعيق التطوير في الأسواق الناشئة. المدفع 300 يحتاج الشاحن إلى طاقة كهربائية قدرها 150 كيلوواط فقط، ويدمج بطارية LiFePO₄ بقدرة 250 كيلوواط/ساعة، مما يقلل تكاليف ترقية الشبكة بأكثر من 60%. كما يوفر طاقة كهربائية تتراوح بين 300 و600 كيلوواط، مما يُمكّنه من شحن 4 إلى 6 سيارات كهربائية في الساعة خلال أوقات الذروة.

كيف تعمل FES Power على تسريع نشر البنية التحتية للشحن؟

يستغرق نشر الشاحن التقليدي من 3 إلى 6 سنوات، وهو معدل يفوق بكثير معدل النمو السنوي للسيارات الكهربائية في الأسواق الناشئة والذي يتراوح بين 40% و60%. المدفع 300 يعتمد تصميمًا معياريًا، مما يُقلل مدة النشر إلى سنة أو سنتين. يدعم البدء بمنفذين والتوسع إلى أربعة منافذ أو أكثر حسب الحاجة. في تجربة كينية، ثلاثة المدفع 300 أضافت الوحدات 12 نقطة شحن في 18 شهرًا فقط، أي أسرع بأربع مرات من الحلول التقليدية.

كيف تحل شركة FES Power مشكلة الشحن في المناطق النائية غير المتصلة بالشبكة؟

تفتقر 75% من المناطق النائية في الأسواق الناشئة إلى شبكات كهرباء ثابتة، مما يُشكّل تحديات كبيرة في مجال الشحن. سلسلة ميتا شواحن متنقلة (ميتا 46 كيلو واط/60 كيلو واط) مزودة ببطاريات LiFePO₄ مبردة بالسائل بسعة 46-60 كيلو واط/ساعة، ومحمية بتصنيف IP54/IP67، مما يتيح التشغيل خارج الشبكة لمدة 8-12 ساعة. في المناطق الريفية في البرازيل، ميتا 60 كيلو واط توفر شحنًا طارئًا للمركبات ضمن دائرة نصف قطرها 50 كيلومترًا، وتشحن سيارة كهربائية متوسطة الحجم من 20% إلى 80% في 45 دقيقة.

كيف يوازن FES Power بين متطلبات الشحن عالي الطاقة والضوضاء الحضرية؟

ال المدفع 300 يتميز بتصميم هادئ: <55 ديسيبل عند 1 متر في الوضع العادي، <45 ديسيبل عند 1 متر في الوضع الاقتصادي، وفقط <35 ديسيبل عند مسافة 1 متر في وضع الصمت الليلي - أقل من مستوى الضوضاء في مقهى (<وهي مناسبة تمامًا للمناطق السكنية الكثيفة في الأسواق الناشئة، وتلبي احتياجات ركن السيارات الكهربائية وشحنها طوال الليل لنحو 60% من مالكي السيارات الكهربائية.

ما مدى قدرة منتجات FES Power على التكيف مع المناخات القاسية؟

الأسواق الناشئة لديها مناخات متنوعة. المدفع 300 يعمل في درجات حرارة تتراوح بين -25 درجة مئوية و55 درجة مئوية مع تبريد سائل/هواء، مع الحفاظ على كفاءة 95% حتى في درجات حرارة الصيف في دبي التي تزيد عن 50 درجة مئوية. سلسلة ميتا يعمل أيضًا في نفس نطاق درجة الحرارة؛ في فصول الشتاء في نيبال التي تصل إلى -15 درجة مئوية، ميتا 46 كيلو واط يحافظ على أداء البطارية المستقر مع كفاءة شحن تصل إلى 90%.

كيف تعمل منتجات FES Power على تعزيز المرونة التشغيلية في السيناريوهات المتنوعة؟

ال المدفع 300 يدعم توزيع الطاقة الديناميكي، مع أقصى خرج تبريد سائل أحادي البندقية يبلغ 600 أمبير (480 كيلو واط) وتشغيل متصل بالشبكة/خارجها. سلسلة ميتا يوفر أيضًا مخرج تيار متردد بقدرة 30 كيلو واط (230-400 فولت) للأدوات أو للاستخدام في حالات الطوارئ. في مركز تسوق بجنوب أفريقيا، 2 المدفع 300 الوحدات المقترنة بـ 1 ميتا يخدم الجهاز أكثر من 150 سيارة كهربائية أسبوعيًا، مع نسبة تشغيل 98% للمعدات، مما يُلبي احتياجات السيناريوهات التجارية بالكامل. لمعرفة المزيد، انقر على https://www.fescharging.com/.