ما مدى سرعة تكامل الشحن الذكي مع الطاقة الشمسية + التخزين؟

مع استمرار التحول العالمي نحو النقل المستدام، فإندمج أنظمة الشحن الذكية مع توليد الطاقة الشمسية وتخزين طاقة البطاريات أصبح اتجاهًا محددًا في صناعة البنية التحتية للسيارات الكهربائية.

يمثل هذا التطور خطوة أبعد من مجرد قدرات الشحن السريع البسيطة - نحوشبكات ذكية ومرنة وكفاءة في استخدام الطاقة التي تدعم اعتماد الطاقة المتجددة بشكل أفضل.

اتجاه الصناعة: استخدام طاقة أذكى وأنظف

غالبًا ما تعتمد محطات الشحن التقليدية على توصيلات شبكة باهظة الثمن ودورات تصاريح طويلة. تواجه العديد من المناطق الحضرية والطرق السريعة قيودًا على الطاقة، مما تقييد التثبيت من الشواحن عالية الطاقة.

وللتغلب على هذه الحواجز، يتجه المزيد من المشغلين إلى نماذج الطاقة الشمسية + التخزين + التحكم الذكييمكن لهذه الأنظمة تقليل الطلب على الشبكة الكهربائية في أوقات الذروة، والاستفادة من الطاقة الشمسية المولدة محليًا، وضمان توفر الشحن حتى أثناء انقطاع التيار الكهربائي أو قيود الشبكة.

لا يؤدي هذا النهج إلى تقصير وقت النشر فحسب، بل يزيد أيضًا من المرونة والاستدامة - هدفين حاسمين في التحول الطاقي اليوم.

ابتكار FES Power: كانون 300

ولمعالجة هذه الاحتياجات الناشئة، اف اي اس باور لقد قدم المدفع 300، شاحن EV فائق السرعة مزود بتخزين مؤقت للبطارية مدمج و التوافق الكامل مع التكامل الكهروضوئي (PV).

تم تصميم Cannon 300 لتطبيقات الشحن التجارية والعامة، حيث يوفر أداء شحن عاليًا مع تحسين استخدام الطاقة و مرونة التثبيت.

تتضمن المواصفات الرئيسية ما يلي:

• أقصى طاقة خرج: تصل إلى 600 كيلو واط
• سعة البطارية: 150–260 كيلوواط ساعة (نوع LiFePO₄)
• خيارات الشحن: 600 أمبير موزعات مبردة بالسائل / موزعات مبردة بالهواء 250 أمبير
• نطاق الجهد: 200–1000 فولت تيار مستمر
• درجة حرارة التشغيل: من -25 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية
• الاتصالات الذكية: إيثرنت، 4G/LTE، واي فاي، OCPP 1.6J / 2.0

ال المدفع 300 يدعم النظام كلا من أوضاع التشغيل المرتبطة بالشبكة وخارج الشبكة، مما يتيح النشر المرن في المراكز الحضرية، أو ممرات الطرق السريعة، أو مواقع الشحن النائية.

إنه DC/DC ممكّن بتقنية MPPT يسمح المحول بالاستخدام المباشر للطاقة الشمسية، مما يؤدي إلى تعظيم كفاءة الطاقة المتجددة وتقليل الاعتماد على إمدادات الشبكة غير المستقرة.

نشر أسرع وتكاليف أقل

أحد التحديات الرئيسية التي تواجه البنية التحتية للسيارات الكهربائية واسعة النطاق هو الوقت والتكلفة اللازمان لتحديث الشبكات المحلية. قد يستغرق إنشاء محطات الشحن التقليدية عالية الطاقة من ثلاث إلى ست سنوات نظرًا لحاجة الحصول على التصاريح وتوسعة المرافق.

في المقابل، أنظمة التخزين المؤقت للبطارية يمكن نشر أنظمة مثل Cannon 300 في كثير من الأحيان في غضون عام إلى عامين فقط، مما يقلل تكاليف البناء ويزيل الحاجة إلى تعزيزات كبيرة للشبكة.

تعمل هذه الميزة على تسريع توسيع الشبكة بشكل كبير، مما يسمح للمشغلين والبلديات بتلبية الطلب المتزايد على شحن السيارات الكهربائية دون انتظار ترقيات المرافق الشاملة.

قيادة مستقبل التحول في مجال الطاقة

التقارب بين الشحن الذكي، توليد الطاقة الشمسية، و يمثل تخزين الطاقة أمرًا أساسيًا التحول في كيفية تخطيط البنية التحتية للسيارات الكهربائية وتشغيلها.

من خلال تمكين الأداء عالي السرعة والتكامل المتجدد، يمكن لأنظمة مثل FES Power المدفع 300 وضع معيارًا جديدًا لشبكات الشحن المستدامة والقابلة للتطوير.

مثل تسعى الحكومات والصناعات في جميع أنحاء العالم إلى تحقيق أهداف الحياد الكربوني, اف اي اس باور وتظل ملتزمة بتقديم تقنيات الشحن المتقدمة التي تجمع بين السرعة والكفاءة والمسؤولية البيئية - مما يقود التحول العالمي نحو التنقل الأكثر نظافة.

FES Power - تمكين مستقبل التحول في مجال الطاقة

🔗 www.fespower.com